DFDS

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En 1866, la iniciativa de Carl Frederik Tietgen de fusionar cuatro compañías navieras danesas en una sola: DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab), tenía un fuerte propósito: permitir que el comercio que creció exponencialmente a raíz de la industrialización generara crecimiento para todos. Los productos y el carbón del Reino Unido se transportaron a los mercados escandinavos que tenían necesidades textiles y energéticas. En consecuencia, en estos países, los barcos de vapor dieron a los agricultores acceso al mercado del Reino Unido en rápido crecimiento, abasteciéndolo con alimentos y materias primas.

Alrededor de 1900, los barcos de vapor DFDS conectaron a los agricultores del Mar Negro con la nueva zona industrial rusa alrededor de San Petersburgo. DFDS también lanzó rutas a los EE. UU. para llevar alimentos a los agricultores europeos, apoyando su transformación de exportadores de ganado a productores y exportadores de productos procesados. DFDS también conectó ciudades danesas y escandinavas entre sí y con el mundo. Todo esto se logró con una flota de más de 120 barcos, que estaba entre las más grandes del mundo en ese momento.

DFDS incluso llevó a inmigrantes que buscaban un futuro mejor en los EE. UU. Durante las dos guerras mundiales, DFDS aseguró suministros esenciales de alimentos y carbón para los europeos que, de lo contrario, se morirían de hambre y no podrían calentar sus hogares. Los trabajos y la industria se mantuvieron vivos.

Los barcos DFDS de la posguerra, muchos de ellos ahora equipados con motores diesel, continuaron navegando, transportando mercancías, productos y personas a través de los mares que separan a los EE. UU. de Europa, el Reino Unido de Europa continental, el Mediterráneo y los países escandinavos. A fines de la década de 1960, DFDS fue el primero en desarrollar un servicio Ro-Ro, allanando el camino para el transporte eficiente de camiones y remolques que transportan carga industrial.

En 1972, se desarrolló el sector de la logística, conectando personas y empresas, y en 1998 se adquirió Dan Transport, lo que convirtió a DFDS en una de las mayores empresas de transporte y logística del norte de Europa. DFDS Dan Transport se vendió en 2000 para concentrar los recursos de la empresa en el transporte marítimo. En 2010, se adquirieron Norfolkline y varias empresas de logística, lo que convirtió a DFDS en un grupo marítimo europeo una vez más, que proporciona servicios de infraestructura vitales en Europa. Hasta el día de hoy, DFDS ha trazado un rumbo constante hacia el desarrollo de capacidades digitales para cumplir con su propósito original: "¡Nos movemos para que todos crezcan"! De hecho, está nominado en la categoría: Mejor Operador de Ferry para rutas desde y hacia puertos británicos de los British Travel Awards (2021 – 2022).

DFDS se divide en dos actividades comerciales: la primera son los barcos que transportan pasajeros y carga en Europa y la segunda se ocupa de los servicios de transporte y logística. Los buques operan en el Mar del Norte, el Báltico, el Canal de la Mancha y el Mediterráneo, y solo en 2020 transportaron 1,5 millones. pasajeros Funciona de la siguiente manera:

• Rosslare – Dunkerque
• Dunkerque – Dover
• Calais-Dover
• Ámsterdam – Newcastle
• Dieppe-Newhaven
• Copenhague – Oslo
• Frederikshavn-Oslo
• Karlshamn-Klaipeda
• Kapellskar-Paldiski
• Kiel-Klaipeda

Mientras que algunos de sus barcos son: Dover Seaways, Delft Seaways, Dunkerque Seaways, Côte Des Dunes, Côte Des Flandres, Côte d'Opale, King Seaways, Princess Seaways, Côte d'Albâtre, Seven Sisters, Pearl Seaways, Crown Seaways, Athena Seaways, Aura Seaways, Sirena Seaways.

También vale la pena mencionar que DFDS reconoce que sus actividades tienen una huella ambiental significativa. Con el deseo de que esto cambie, la Compañía está trabajando para reducirlo a través de cambios incrementales en las operaciones diarias, así como iniciativas a largo plazo que reducen las emisiones, tanto a nivel local como a nivel de grupo. Finalmente, DFDS quiere ser un lugar de trabajo seguro para todos. En la Compañía se preocupan por la salud física y mental de su personal y quieren que cada empleado aporte su visión única, sin importar quién sea o de dónde venga: todos deben tener las mismas oportunidades.