DFDS

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Nel 1866, l'iniziativa di Carl Frederik Tietgen di fondere quattro compagnie di navi a vapore danesi in una: DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab), aveva un forte scopo: consentire al commercio, cresciuto in modo esponenziale sulla scia dell'industrializzazione, di creare crescita per tutti. I prodotti e il carbone dal Regno Unito sono stati trasportati nei mercati scandinavi che avevano esigenze tessili ed energetiche. Di conseguenza, in questi paesi, le navi a vapore hanno consentito agli agricoltori di accedere al mercato in rapida crescita del Regno Unito, fornendogli cibo e materie prime.

Intorno al 1900, i piroscafi DFDS collegarono gli agricoltori del Mar Nero alla nuova area industriale russa intorno a San Pietroburgo. DFDS ha anche lanciato rotte verso gli Stati Uniti portando mangimi agli agricoltori europei, sostenendo la loro trasformazione da esportatori di bestiame a produttori ed esportatori di prodotti trasformati. DFDS ha anche collegato le città danesi e scandinave tra loro e al mondo. Tutto questo è stato ottenuto con una flotta di oltre 120 navi, che all'epoca era tra le più grandi al mondo.

DFDS ha persino trasportato immigrati in cerca di un futuro migliore negli Stati Uniti. Durante le due guerre mondiali, DFDS ha assicurato forniture essenziali di cibo e carbone agli europei che altrimenti sarebbero morti di fame e incapaci di riscaldare le loro case. I posti di lavoro e l'industria sono stati mantenuti in vita.

Nel dopoguerra, le navi DFDS, molte delle quali ora dotate di motori diesel, continuarono a navigare, trasportando merci, prodotti e persone attraverso i mari che separano gli Stati Uniti dall'Europa, il Regno Unito dall'Europa continentale, il Mediterraneo e i paesi scandinavi. Alla fine degli anni '60, DFDS è stata la prima a sviluppare un servizio Ro-Ro, aprendo la strada al trasporto efficiente di camion e rimorchi che trasportano merci industriali.

Nel 1972 si sviluppò il settore della logistica, collegando persone e imprese, e nel 1998 fu acquisita Dan Transport, rendendo DFDS una delle più grandi società di trasporto e logistica del Nord Europa. DFDS Dan Transport è stata venduta nel 2000 per concentrare le risorse dell'azienda sulle spedizioni. Nel 2010 sono state acquisite Norfolkline e diverse società di logistica, rendendo DFDS ancora una volta un gruppo marittimo europeo, che fornisce servizi infrastrutturali vitali in Europa. Arrivando ad oggi, DFDS ha tracciato un percorso costante verso lo sviluppo delle capacità digitali al fine di raggiungere il suo scopo originale: "Ci muoviamo per crescere tutti"! Infatti è nominato nella categoria: Best Ferry Operator per rotte da e per porti britannici dei British Travel Awards (2021 – 2022).

DFDS si divide in due attività commerciali: la prima riguarda le navi che trasportano passeggeri e merci in Europa e la seconda si occupa di servizi di trasporto e logistica. Le navi operano nel Mare del Nord, nel Baltico, nella Manica e nel Mediterraneo, avendo trasportato 1,5 m nel solo 2020. passeggeri. Funziona come segue:

• Rosslare – Dunkerque
• Dunkerque – Dover
• Calais – Dover
• Amsterdam – Newcastle
• Dieppe – Newhaven
• Copenaghen – Oslo
• Frederikshavn – Oslo
• Karlshamn – Klaipeda
• Kapellskar – Paldiski
• Kiel – Klaipeda

Mentre alcune delle sue navi sono: Dover Seaways, Delft Seaways, Dunkerque Seaways, Côte Des Dunes, Côte Des Flandres, Côte d'Opale, King Seaways, Princess Seaways, Côte d'Albâtre, Seven Sisters, Pearl Seaways, Crown Seaways, Athena Seaways, Aura Seaways, Sirena Seaways.

Vale anche la pena ricordare che DFDS riconosce che le sue attività hanno un'impronta ambientale significativa. Volendo che questo cambi, la Società sta lavorando per ridurlo attraverso cambiamenti incrementali nelle operazioni quotidiane, nonché iniziative a lungo termine che riducano le emissioni, sia a livello locale che a livello di gruppo. Infine, DFDS vuole essere un luogo di lavoro sicuro per tutti. In Azienda hanno a cuore la salute fisica e mentale del proprio personale e desiderano che ogni dipendente contribuisca con le proprie opinioni uniche, indipendentemente da chi siano o da dove provengano: tutti dovrebbero avere le stesse opportunità.